Service · Urgence
Batterie à plat ? On vous redémarre sur place, jour et nuit
Clic-clic au tour de clé, tableau de bord qui faiblit, ou plus rien du tout : selon votre position, un technicien local vous rejoint là où le véhicule est garé, le redémarre au booster professionnel et vérifie que la batterie retiendra la charge. On ne remorque pas — on redémarre ou on remplace.
Pas de GPS ? Donnez-nous la rue, le parking ou le nom du lieu où le véhicule est garé — le technicien vous trouve.
Reconnaître la panne de batterie
- Clic-clic rapide au démarrage : la batterie n'a plus assez de courant pour lancer le démarreur ;
- voyants faibles ou qui s'éteignent quand vous tournez la clé ;
- rien au contact : batterie profondément déchargée (ou cosse desserrée / oxydée) ;
- la voiture a dormi dehors par grand froid ou est restée immobilisée plusieurs semaines.
Notre méthode, sur place
- Contrôle visuel (cosses, oxydation) et mesure de la tension à vide ;
- démarrage au booster professionnel stabilisé — pas de pinces improvisées entre deux voitures ;
- test après démarrage : charge de l'alternateur, capacité de la batterie à retenir la charge ;
- verdict honnête : la batterie repart pour des mois, ou elle est en fin de vie — dans ce cas on peut la remplacer immédiatement, la bonne référence est dans le camion.
Quand ce n'est pas la batterie
Un véhicule qui ne démarre qu'après boost puis retombe en panne le lendemain a souvent un alternateur défaillant ; un claquement unique sans rotation pointe vers le démarreur. Le technicien tranche sur place — c'est l'objet de la page diagnostic batterie / démarreur / alternateur. On ne vous vend jamais une batterie si le coupable est ailleurs.
Cas autoroute
Une batterie lâche à l'arrêt, rarement en roulant — mais si vous êtes immobilisé sur autoroute ou bande d'arrêt d'urgence, la loi impose de passer par le 112 ou une borne orange (seules les sociétés de dépannage habilitées par l'exploitant peuvent y intervenir). Une fois le véhicule évacué vers une aire ou une sortie, nous prenons le relais sur place.
Questions fréquentes — démarrage & boost
Vous intervenez la nuit et le dimanche ?
Oui, ouvert 24h/24, 7j/7. Une majoration s'applique la nuit et les jours fériés ; elle est annoncée à l'appel, avant toute intervention.
Le boost peut-il abîmer l'électronique de ma voiture ?
Pas avec un booster professionnel stabilisé et la bonne procédure (ordre de branchement, masse éloignée de la batterie). C'est le câblage improvisé entre deux voitures qui présente un risque de pic de tension — voir notre guide sur le sujet.
Et si ça ne redémarre pas après le boost ?
Alors le problème n'est pas (que) la batterie : démarreur, alternateur, sécurité anti-démarrage… Le technicien est équipé pour tester sur place et vous dire précisément quoi faire — sans facturer une batterie inutile.
Vous remorquez si le véhicule ne repart pas ?
Non, jamais. Notre métier s'arrête là où la panne dépasse la batterie et son circuit de charge : dans ce cas on vous oriente vers votre assistance ou le 112, sans tracter le véhicule.